［記者梁金源／臺中報導］
截至今年10月上旬，已增設137處行人專用時相、388處行人早開時相、退縮行穿線166處、標線型人行道180處、綠斑馬767處，另已完成123處校園周邊通學步道，後者所需費用動輒上千萬。道路改善以忠明南路為例，一條路分兩期做，包括人行道就需花費一億多元。（記者梁金源攝） 台中市議會(9)日進行第4次定期會，議員劉士州關心外傳市府去年僅追加交通改善預算600萬元恐失之偏頗。市長盧秀燕表示，每年交通安全改善預算龐大，議員提到的600萬元僅是建設局當年度新增優化照明的經費，從預算書可以看出，市府每年花費十數億元改善交通，不可能僅花600萬元。截至今年10月上旬，已增設137處行人專用時相、388處行人早開時相、退縮行穿線166處、標線型人行道180處、綠斑馬767處，另已完成123處校園周邊通學步道，後者所需費用動輒上千萬。道路改善以忠明南路為例，一條路分兩期做，包括人行道就需花費一億多元。
劉議員表示，預算執行效率固然重要，編列預算越多越好，帶來效果最好，希望能讓市民感受到市府的用心與努力。
交通局說明，為提升用路人安全，交通局積極編列交通安全改善經費，113年2.11億元，114年2.87億元，較113年增加7600萬；另積極增取中央補助計畫，並持續針對台中市易肇事路口重新檢視，進行事故碰撞分佈與類型之分析，並以工程、教育、執法等3E方向改善路口，提升路口人車安全性。
